Sécurité en autocar : ce qu'il faut vérifier avant de réserver

1. Un autocariste titulaire d'une licence

Transporter un groupe contre rémunération en autocar exige une licence d'exploitation d'autocars de location délivrée par le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT). Les véhicules professionnels de transport de passagers portent des plaques vertes ; les véhicules privés ont des plaques blanches et ne peuvent pas servir au transport payant de groupes.

2. Le label SAFETY BUS

La Nihon Bus Association gère une évaluation volontaire de la sécurité des autocaristes. Les entreprises certifiées obtiennent une, deux ou trois étoiles et apposent la marque SAFETY BUS sur leurs véhicules ; la certification peut être retirée après un accident grave ou des infractions. La liste des entreprises certifiées est consultable sur le site de l'association.

3. Des temps de conduite réalistes

Les normes nationales limitent l'amplitude de service et le temps de conduite quotidiens. Les longues distances ou les longues journées exigent un second chauffeur ou une nuitée en route. Un programme qui l'ignore doit alerter, aussi séduisant que soit le prix.

4. Ceintures et sièges

• Les passagers doivent boucler leur ceinture lorsque le siège en est équipé, y compris sur autoroute.
• Les strapontins rabattables sont moins confortables et pas toujours équipés de la même ceinture ; nous confirmons la configuration du véhicule attribué, un point important pour les groupes scolaires.

Nos exigences

• Chaque véhicule que nous organisons est exploité par un autocariste japonais agréé, avec un chauffeur professionnel.
• Nous indiquons le nom de l'autocariste dans votre confirmation de réservation.
• Nous refusons les itinéraires qui enfreindraient les règles de temps de travail des chauffeurs.

Les informations d'immatriculation de notre propre société sont en cours de vérification et seront publiées sur la page Qui sommes-nous avant l'ouverture des réservations.