Keamanan bus carter: yang perlu dicek sebelum memesan

1. Operator bus carter berizin

Mengangkut rombongan dengan bus secara berbayar memerlukan izin usaha bus carter dari Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT). Kendaraan penumpang komersial memakai pelat nomor hijau; kendaraan pribadi memakai pelat putih dan tidak boleh dipakai untuk angkutan rombongan berbayar.

2. Penilaian SAFETY BUS

Nihon Bus Association menjalankan penilaian keselamatan sukarela untuk operator bus carter. Operator yang lolos mendapat satu, dua atau tiga bintang dan memasang tanda SAFETY BUS pada kendaraannya; sertifikasi dapat dicabut setelah kecelakaan atau pelanggaran serius. Daftar operator bersertifikat bisa dicek di situs asosiasi tersebut.

3. Jam kerja sopir yang realistis

Standar nasional membatasi waktu tugas dan waktu mengemudi harian sopir. Jarak jauh atau hari yang panjang memerlukan sopir pengganti atau menginap. Rencana yang mengabaikan hal ini adalah tanda bahaya, semenarik apa pun harganya.

4. Sabuk pengaman dan tempat duduk

• Penumpang wajib memakai sabuk pengaman bila tersedia, termasuk di jalan tol.
• Kursi tambahan lipat kurang nyaman dan pemasangan sabuk pengamannya bisa berbeda; kami mengonfirmasi tata letak kendaraan yang dialokasikan, terutama penting untuk rombongan sekolah.

Standar kami

• Setiap kendaraan yang kami atur wajib dioperasikan oleh operator bus carter Jepang berizin dengan sopir profesional.
• Kami mencantumkan nama operator dalam konfirmasi pemesanan Anda.
• Kami tidak menerima itinerary yang melanggar aturan jam kerja sopir.

Data registrasi perusahaan kami sedang diverifikasi dan akan dipublikasikan di halaman Tentang kami sebelum pemesanan dibuka.