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Circuits en autocar privé au départ de Tokyo

Un circuit en autocar privé, c'est un véhicule et un chauffeur rien que pour votre groupe — pas de places partagées, pas d'horaire imposé. Vous choisissez les arrêts et le rythme ; nous vérifions les temps de conduite, le stationnement des autocars et l'accès routier avant d'établir le devis.

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Autocar de tourisme blanc attendant un groupe devant l'entrée d'un hôtel à la montagne
Véhicule donné à titre d'exemple. Le véhicule attribué à votre voyage peut être différent.

Exemples de circuits

Des exemples d'itinéraires à envoyer tels quels ou à adapter. Les horaires sont indicatifs et dépendent de la circulation et de la saison.

Excursion d'une journée Tokyo – mont Fuji

Durée
1 jour · environ 10 heures
Véhicule conseillé
Autocar 45 places
  1. 08:00 Départ du centre de Tokyo
  2. 5e station de la Fuji Subaru Line (si ouverte)
  3. Déjeuner au lac Kawaguchi
  4. Oshino Hakkai
  5. 18:30 Retour à Tokyo
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Arrivée à Narita + incontournables de Tokyo

Durée
Demi-journée · environ 6 heures
Véhicule conseillé
Autocar 45 places
  1. Accueil du groupe à l'aéroport de Narita
  2. Asakusa et le temple Senso-ji
  3. Arrêt photo près de la tour de Tokyo
  4. Dépose à votre hôtel à Tokyo
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Hakone : lac et volcan en une journée

Durée
1 jour · environ 10 heures
Véhicule conseillé
Minibus 29 places
  1. 08:00 Départ de Tokyo
  2. Croisière sur le lac Ashi
  3. Owakudani (si l'accès est ouvert)
  4. Onsen ou musée à Gora
  5. Retour à Tokyo
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3 jours : Tokyo – mont Fuji – Kyoto

Durée
3 jours · hébergement du chauffeur inclus dans le devis
Véhicule conseillé
Autocar 45 places
  1. Jour 1 : Tokyo → cinq lacs du Fuji, nuit sur place
  2. Jour 2 : Fuji → région de Hamamatsu ou Nagoya, nuit sur place
  3. Jour 3 : arrivée à Kyoto ou Osaka dans l'après-midi
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Circuit privé ou circuit partagé : les différences

  • Le véhicule est réservé à votre groupe ; personne d'autre ne monte à bord.
  • Vous décidez de l'itinéraire, des pauses repas et des horaires dans la limite des heures réservées.
  • Le prix s'entend par véhicule et non par personne : la formule convient aux groupes d'environ 15 personnes ou plus.
  • Un guide est facultatif et organisé séparément sur demande ; les chauffeurs ne parlent généralement que japonais.

Prévoir une journée réaliste

  • Partez tôt : les autoroutes qui quittent Tokyo sont les plus chargées le matin des week-ends et jours fériés.
  • Prévoyez deux à quatre arrêts principaux sur une journée ; en montagne, les trajets sont plus longs qu'il n'y paraît sur la carte.
  • Choisissez des arrêts disposant d'un parking pour autocars. Certains points de vue célèbres n'offrent que peu ou pas de place aux bus.
  • Restez dans les limites de temps de service du chauffeur ; une longue journée peut exiger un second chauffeur ou une nuit sur place.

Destinations les plus demandées

Le mont Fuji et les cinq lacs du Fuji, Hakone, Nikko, Kawaguchiko et Yokohama sont les excursions d'une journée les plus demandées au départ de Tokyo. Pour Kyoto et Osaka, un circuit de plusieurs jours avec étapes est la solution pratique. Chaque page de destination ci-dessous détaille horaires, accès et choix du véhicule.

Ce qu'il faut envoyer pour un devis

  1. 1

    Date et groupe

    Date du voyage, nombre de passagers et de grandes valises.

  2. 2

    Prise en charge et dépose

    Hôtel, aéroport ou adresse — et si le point d'arrivée est différent.

  3. 3

    Arrêts

    Les lieux à visiter, dans l'ordre, avec des horaires approximatifs si vous en avez.

Questions fréquentes

Peut-on modifier le programme le jour même ?

De petits changements dans la limite des heures réservées sont généralement possibles s'ils restent sûrs et légaux pour le chauffeur. Des heures en plus ou de nouvelles destinations peuvent nécessiter l'accord de l'exploitant et coûter plus cher.

Vendez-vous des places individuelles sur un circuit ?

Non. Nous organisons uniquement des locations privées pour votre groupe — ni places individuelles, ni circuits partagés.

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Envoyez-nous vos dates et votre itinéraire. Nous vous répondons par un devis écrit par véhicule, en yens japonais, sans engagement.

Une demande de devis n'est pas une réservation. La réservation n'est confirmée que par écrit, une fois le véhicule attribué.

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