Tokyo Charter Bus
Rute yang sering ditanyakan rombongan. Penawaran dihitung per kendaraan dalam yen Jepang — pilih rute dan kendaraan untuk memulai.
| Rute | Jenis | Waktu | Minibus 29 kursi | Bus 45 kursi | Bus kelas 60 kursi |
|---|---|---|---|---|---|
| Bandara Narita → pusat Tokyo | Sekali jalan | Transfer | Penawaran | Penawaran | Penawaran |
| Bandara Haneda → pusat Tokyo | Sekali jalan | Transfer | Penawaran | Penawaran | Penawaran |
| Tokyo → Fuji 5th Station & Danau Kawaguchi | Carter harian | 10 jam | Penawaran | Penawaran | Penawaran |
| Tokyo → Hakone | Carter harian | 10 jam | Penawaran | Penawaran | Penawaran |
| Tokyo → Nikko | Carter harian | 11 jam | Penawaran | Penawaran | Penawaran |
| Tokyo → Gunung Fuji → Kyoto / Osaka | Beberapa hari | 3 hari | Penawaran | Penawaran | Penawaran |
Sekali jalan · Transfer
Sekali jalan · Transfer
Carter harian · 10 jam
Carter harian · 10 jam
Carter harian · 11 jam
Beberapa hari · 3 hari
Biasanya termasuk: kendaraan, sopir profesional, bahan bakar.
Biasanya di luar harga: tol, parkir, penginapan sopir pada perjalanan beberapa hari, lembur, biaya tambahan larut malam/dini hari.
Harga acuan sedang dikonfirmasi dengan operator mitra kami dan belum dipublikasikan. Pilih “Penawaran” dan Anda akan menerima harga pasti untuk tanggal Anda secara tertulis.
Pilih berdasarkan jumlah penumpang dan bagasi. Setiap kendaraan dilengkapi sopir profesional dari operator bus carter Jepang berizin.
Rombongan sedang, tur kota dan transfer hotel
Denah kursi ilustrasi — tata letak pastinya dikonfirmasi untuk kendaraan yang dialokasikan kepada Anda.
Bus pariwisata standar — antar jemput bandara dan Gunung Fuji
Denah kursi ilustrasi — tata letak pastinya dikonfirmasi untuk kendaraan yang dialokasikan kepada Anda.
Kendaraan tunggal terbesar: 49 + 9 kursi tambahan
Denah kursi ilustrasi — tata letak pastinya dikonfirmasi untuk kendaraan yang dialokasikan kepada Anda.
Foto asli dari pemilik (pelat nomor dan wajah diburamkan). Hanya contoh; kendaraan untuk perjalanan Anda bisa berbeda.
Contoh itinerary yang bisa dikirim apa adanya atau disesuaikan. Waktu bersifat umum dan bergantung pada lalu lintas serta musim.
Tanggal, lokasi penjemputan, tempat singgah dan jumlah rombongan — rencana kasar sudah cukup.
Harga per kendaraan dalam JPY, lengkap dengan yang termasuk dan biaya tambahan.
Setelah Anda menyetujui dan kendaraan dialokasikan, Anda menerima konfirmasi tertulis.
Permintaan penawaran bukan pemesanan. Pemesanan baru terkonfirmasi secara tertulis setelah kendaraan dialokasikan.
Dirancang untuk rombongan 20 hingga 200+ orang, kedatangan di bandara dan perusahaan perjalanan.
Setiap bus dioperasikan oleh perusahaan bus carter Jepang yang berizin, dengan sopir profesional. Model kendaraan, susunan kursi dan perlengkapan di dalamnya bergantung pada unit yang ditetapkan, jadi kami memastikannya di penawaran alih-alih menjanjikan fasilitas sejak awal.
Tarif bus carter di Jepang dihitung dari jam dan kilometer, dan sopir wajib mematuhi aturan jam kerja nasional. Karena itu, hari yang sangat panjang atau kepulangan larut malam bisa memerlukan sopir kedua atau menginap. Kami menjelaskan hal-hal ini di awal agar tidak ada kejutan di hari perjalanan.
Anda berhak tahu dengan siapa Anda berkontrak. Data di bawah hanya dipublikasikan setelah diverifikasi.
Untuk musim semi (akhir Maret hingga awal April), musim daun merah di musim gugur dan periode libur, ajukan permintaan sedini mungkin — dua sampai tiga bulan sebelumnya adalah langkah bijak. Di luar itu beberapa minggu sering cukup, tetapi ketersediaan tidak pernah dijamin sebelum dikonfirmasi secara tertulis.
Bus carter di Jepang dihargai per kendaraan. Totalnya bergantung pada ukuran kendaraan, durasi, jarak, serta biaya tambahan seperti tol dan parkir. Penawaran Anda mencantumkan harga per kendaraan dalam yen Jepang.
Sebagian besar sopir bus carter hanya berbahasa Jepang. Kami menyusun rute sebelumnya dan membagikannya kepada sopir. Jika Anda memerlukan pemandu atau tour leader, sebutkan di permintaan Anda.
Kirim tanggal dan itinerary Anda. Kami membalas dengan penawaran tertulis per kendaraan dalam yen Jepang — tanpa kewajiban.
Permintaan penawaran bukan pemesanan. Pemesanan baru terkonfirmasi secara tertulis setelah kendaraan dialokasikan.